SAE J517 100 R2AT 3/4» υψηλή υδραυλική μάνικα ΤΑΥΤΌΤΗΤΑΣ 19MM με την πίεση εργασίας 215 φραγμών
Περιγραφή:
Πρότυπα: SAE J517
Κατασκευή
Σωλήνας: Συνθετικό λάστιχο NBR.
Ενίσχυση: High-tensile χαλύβδινο σύρμα δύο που πλέκεται.
Κάλυψη: Πετρέλαιο NBR και καιρικό ανθεκτικό συνθετικό λάστιχο.
Θερμοκρασία: -40℃ - +100℃
Χρώμα: Μαύρος, γκρίζος, μπλε, κ.λπ.
Τυποποιημένο μήκος: 100m/roll
Ferrule: 03310 ή 00210 για τη SAE 100 R2
Εγκατάσταση: πτυχώνοντας συναρμολόγηση 1 σειράς
Προδιαγραφές:
Το διπλό καλώδιο που πλέχτηκε ενίσχυσε την υδραυλική λαστιχένια μάνικα
Κώδικας στοιχείων | Εσωτερική διάμετρος | Εξωτερική διάμετρος | Πίεση εργασίας | Πίεση έκρηξης | Μήκος | Μέτρηση | Βάρος | |||
ίντσα | χιλ. | χιλ. | φραγμός | PSI | φραγμός | PSI | μ | cbm/ρόλος | kg/m | |
R2-05 | 3/16 | 4.8 | 12.3 | 414 | 6000 | 1655 | 24000 | 100 | 0,040 | 0,32 |
R2-06 | 1/4 | 6.4 | 15.5 | 400 | 5800 | 1600 | 23200 | 100 | 0,0514 | 0,37 |
R2-08 | 5/16 | 8.0 | 16.5 | 350 | 5075 | 1400 | 20300 | 100 | 0,0612 | 0,412 |
R2-10 | 3/8 | 9.5 | 19.2 | 330 | 4785 | 1320 | 19140 | 100 | 0,0784 | 0,53 |
R2-13 | 1/2 | 12.7 | 21.8 | 275 | 3988 | 1100 | 15950 | 100 | 0,0833 | 0,64 |
R2-16 | 5/8 | 16.0 | 25.5 | 250 | 3630 | 1001 | 14520 | 50 | 0,074 | 0,77 |
R2-19 | 3/4 | 19.0 | 29.5 | 215 | 3120 | 860 | 12480 | 50 | 0,0833 | 0,96 |
R2-25 | 1 | 25.4 | 38.1 | 165 | 2400 | 662 | 9600 | 50 | 0,1445 | 1.35 |
R2-32 | 1 1/4 | 32.0 | 48.0 | 125 | 1820 | 502 | 7280 | 20 | 0,209 | 2.05 |
R2-38 | 1 1/2 | 38.0 | 55.0 | 90 | 1310 | 361 | 5240 | 20 | 0,2509 | 2,511 |
R2-51 | 2 | 50.8 | 68.6 | 80 | 1160 | 320 | 4640 | 20 | 0,3796 |
3,165 |
Έχουμε διάφορους τρόπους της υδραυλικής συσκευασίας μανικών για τους πελάτες μας.
1. Ζωηρόχρωμα πολυ λωρίδες (κανονική συσκευασία)
3. Προσαρμοσμένη συνέλευση μανικών χαρτοκιβωτίων
Μπορούμε να κάνουμε τις ακόλουθες δοκιμές:
1. Υλική δοκιμή.
2. Δοκιμή πίεσης εργασίας
Όλες οι μάνικες πρέπει να κάνουν αυτήν την δοκιμή πριν από την αποστολή.
3. Δοκιμή πίεσης έκρηξης
4. Δοκιμή ώθησης
1 καλώδιο και το καλώδιο 2 έπλεξαν το πέρασμα μανικών η δοκιμή ώθησης 200.000 φορές η σπειροειδής μάνικα 4 καλωδίων περνά τη δοκιμή ώθησης 400.000 φορές.